挑戰最低價【HTC】原廠電池 Desire HD A9191 BAS 470 BA S470滿件送好禮－林智超的特惠情報

【HTC】原廠電池 Desire HD A9191 BAS 470 BA S470

挑三c用品問我就對了

三c的產品種類實在有夠多

尤其汰換速度快，變成挑選上出現很多時候會意見分歧

我在選擇則三c通常會用幾個部分判斷好與不好

1.實用性：很多人都有經驗，買回去用沒幾次就放在那邊了，這個挺浪費錢的，所以下手買的時候，務必知道是否真的需要

2.多看網路開箱文：有些開箱文，通是文字敘述，我都會挑還有影片介紹的開箱文，更能確定買的東西是我想要的

當我這些功課都做足後，就會到momo去做購買

以我的觀察，momo因為相關促銷方案多，所以會買到非常優惠的價格

有時還會買到同樣東西，比露天跟蝦皮更優惠的價格

當然，有的朋友有品牌概念的這款【HTC】原廠電池 Desire HD A9191 BAS 470 BA S470也比較沒有問題，因為我也常買這個品牌

算是非常安全的安全牌

擇這一款真的沒問題的啦

隨時時代一直變化，3C東西推成出新速度快，選擇可以久使用的品牌絕對沒錯囉

所以我個人對【HTC】原廠電池 Desire HD A9191 BAS 470 BA S470的評比如下

外觀質感：★★★★

使用爽感：★★★★☆

性能價格：★★★★☆

詳細介紹如下~參考一下吧

說明

品號：1924836

自購買日起保固半年
原廠電池(平行輸入)

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描述

電池型號:

HTC BD26100 A9191

注意事項:

1.請勿強制放電，會造成電池損壞。

2.經常使用，保持一定電量，可使用更久。

3.請使用合格的充電設備為電池，並注意正、負極性是否正確。

4.請勿將電池放置於充電器上超過24小時以上。

5.請勿將電池存放於濕熱、油污的環境中。

6.請勿將電池置於口袋、包包內或與金屬類、導電物質等物品存放在一起。

7.請勿自行拆解或改裝本電池。

8.請勿將電池丟入水中或火中造成危險及污染。

9.請依環保規定回收本電池。

10.其他相關作業及操作、安全、保養等資訊,請參照原廠網站或手冊。

建議事項:

1.一般新電池在使用前應先完全充飽,建議您以旅充充約八小時後再使用。

2.新電池前幾次使用時,建議您最好等手機顯示低電壓警告時,再重新充電。

3.電池充電完畢後,會有微溫現象是正常的,但感覺會燙手則是危險的。

4.充電不良、儲存不當等因素,均會造成電池加速損秏老化。

5.電池久未使用,會因電量太低而無法充電或損壞,經常保持一定電量及良好環境才能使電池保持正常。

電池嚴格的品質把關,出貨前都會經過測試,測試後沒問題才會出貨給客人,安全絕對有保障!!

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須知

品牌名稱	HTC 宏達電
電池種類	HTC原廠

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標籤註解：

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▲林全將率內閣總辭，賴清德接任閣揆。（資料照／記者季相儒攝）

政治中心／綜合報導

行政院長林全於7日上午主持最後一場行政院會後將率內閣總辭，預計於10點20分在行政院中央大樓1樓大廳合影留念，並在行政院大禮堂舉辦惜別茶會。準行政院長賴清德8日將正式上任，全民正式迎向「賴內閣」時代。

據《ETNEWS新聞雲》獨家報導，賴清德早在7月便點頭接任行政院長，但當時府院皆不願承認，賴清德則一再強調將專心市政，不過，隨著林全請辭，總統蔡英文5日公佈新閣揆案，確定賴清德將接棒行政院長一位。

「當初擔任行政院長時，就說過這個不在人生規劃中」，林全透漏，早在6月時便跟蔡英文提過離開的念頭，在做完情勢分析與意見交換後，雙方都認為賴清德是最適合擔任閣揆的人選，於是開始洽詢賴清德意願；在幾次交談後，賴清德才終於表態願接下重責。

閣揆抵定後，賴清德馬不停蹄於6日下午在信義官舍會見閣員，多數皆留任，除了副院長施俊吉、秘書長卓榮泰、金管會主委顧立雄、國發會主委陳美伶之外；國發會副主委龔明鑫轉任經濟部次長，新任國發會副主委由台經院副院長邱俊榮出任。

賴清德表示，「我與三長都調整，內閣不算微調，希望未來團隊能立即上手。」原則上以用人唯才、適才適所，至於外界所稱「戰鬥內閣」，賴清德則回應，將以推動政務為主，不必要稱呼這樣稱呼。

林全7日9點30分主持最後一次行政院會後，便將率團隊總辭，預訂10點20分在行政院中央大樓1樓大廳合影留念後，10點30分則在行政院大禮堂舉辦惜別茶會。

▲國道警察陳啟瑞、楊于辰執勤遭追撞，釀一死一傷。（圖／資料照／民眾提供）

社會中心／綜合報導

您印象中國道車禍最多的事件是甚麼呢？酒駕或是超速？根據高公局的資料統計，近10年來國道事故中，酒駕車禍有85人死亡，但是施工則有43人死亡，其中在2007年更有16人因施工死亡，更是10年來最多，比例之高讓人震驚，而除了施工工人外，還有指揮或是處理事故的員警也在名單內。

▼陳昭宏當時被酒駕女撞上，右小腿截肢。（圖／本報資料照）

據《聯合報》報導，從高公局的資料來看，國道近10年有85人因酒駕死亡、施工事故則有43人，其中在2007年更奪走了16條人命，是10年來最多，比起超速的30人還要多。高公局因此要求移動性施工增加警示，至少要有2輛標誌車在左右或是後方，但從今年1至8月，就已經有9起的施工意外。

▼紅斑馬急衝攔下逆向老三寶，網友看了直呼太危險。（圖／資料照／國道公路警察局粉絲專頁，下同）

高公局也提到，全程放置緩撞車雖然能夠減少意外死傷，但如果是小型施工根本不符合成本，加上多封道路，又容易塞車容易惹民怨，因此關鍵還是要對酒駕或是疲勞駕駛加強開罰和教育。而這些死傷名單中，也不乏執法的員警，如國道6隊竹林分隊警員陳啟瑞、楊于辰8月執勤時卻遭追撞，造成一死一傷。

▼紅斑馬攔下逆上國道的機車阿伯。

還有蘆洲分局警員陳昭宏在台64線執勤時，遭酒駕追撞，右小腿截肢，類似的意外不只包商、工人害怕，連員警執行勤務時也是賣命「選邊站」，深怕一選錯，命就沒了。前警大教授葉毓蘭也在臉書提到，「很多國道警察都有死裡逃生的經驗，但是國道的預算，設算在內政部警政署之下，當立委不爽警察，砍警政預算時，最慘的就是這些邊陲組織。」

▼陳昭宏日前返回工作崗位。（圖／記者林煒傑攝）

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